Em 18 de agosto de 2017, a US Customs and Border Protection (CBP) liberou o CSMS (Cargo Systems Messaging Service) # 17-000503 anunciando uma atualização para capítulos específicos no Ambiente Comercial Automatizado (ACE) CBP & amp; Os Requisitos de Interface Automatizada de Comércio (CATAIR) e os Requisitos de Interface de Comércio de Sistema de Exportação Automatizada (AESTIR) foram publicados no site do CBP.
A documentação atualizada inclui:
AESTIR: Apêndice C-ISO Códigos do País e Resumo das Alterações CATAIR: Capítulo In-Bond, Release de Carga e FTZ.
A documentação atualizada do CATAIR e do AESTIR pode ser visualizada e acessada no site do CBP.
Em 18 de agosto de 2017, a US Customs and Border Protection (CBP) liberou o CSMS (Cargo Systems Messaging Service) # 17-000503 anunciando uma atualização para capítulos específicos no Ambiente Comercial Automatizado (ACE) CBP & amp; Os Requisitos de Interface Automatizada de Comércio (CATAIR) e os Requisitos da Interface de Comércio do Sistema de Exportação Automatizada (AESTIR) foram publicados no website do CBP.
A documentação atualizada inclui:
AESTIR: Apêndice C-ISO Códigos do País e Resumo das Alterações CATAIR: Capítulo In-Bond, Release de Carga e FTZ.
A documentação atualizada do CATAIR e do AESTIR pode ser visualizada e acessada no site do CBP.
50 CFR 300.323 - Requisitos de relatórios e manutenção de registros.
(a) Relatório. Qualquer pessoa, incluindo um agente residente de uma entidade não residente (ver 19 CFR 141.18), que importa conforme definido em & # xA7; 300.321, exportações ou reexportações de peixe ou produtos pesqueiros regulamentados nesta subparte devem apresentar todos os conjuntos de dados, relatórios e documentação, conforme exigido pelo programa AMLR, HMS ITP, TTVP e Programa Rastreabilidade de Frutos do Mar, e sob outros regulamentos que incorporam por referência os requisitos desta subparte. Para importações, instruções específicas para arquivamento eletrônico são encontradas em Requisitos de Interface Automatizada de Alfândega e Comércio (CATAIR) Apêndice PGA (cbp. gov/document/guidance/appendix-pga). Para as exportações, instruções específicas para arquivamento eletrônico são encontradas no Apêndice Q dos Requisitos da Interface de Troca do Sistema de Exportação Automática (AESTIR) (cbp. gov/document/guidance/aestir-draft-appendix-q-pga-record-formats). Para peixes e produtos de pescado regulamentados nesta subparte, é necessário um registro de entrada de ACE ou arquivo de exportação de AES, conforme aplicável, exceto nos casos em que a CBP fornece meios alternativos de coleta de dados exigidos pelo NMFS e / ou imagens de documentos.
(b) Manutenção de registros. Uma cópia em papel ou eletrônica de toda a documentação e conjuntos de dados exigidos nesta subparte, e todos os registros de apoio sobre os quais uma declaração de entrada ou exportação é feita, devem ser mantidos pelo importador registrado ou pela parte principal exportadora em juros conforme aplicável, e disponibilizado para inspeção, no local de negócios do importador / exportador por um período de dois anos a partir da data da importação, exportação ou reexportação.
Esta é uma lista de seções do Código dos Estados Unidos, Estatutos Sociais, Leis Públicas e Documentos Presidenciais, que fornecem autoridade de regulamentação para essa parte do CFR.
Não é garantido que seja preciso ou atualizado, embora atualizemos o banco de dados semanalmente. Mais limitações na precisão são descritas no site do GPO.
Perguntas Frequentes sobre as Diretrizes da Alfândega dos EUA.
AMS Deconsolidator.
Resposta do PFC.
Ao fornecer informações do conhecimento aéreo ao nível da habitação directamente para o CBP, um participante voluntário elegível da AMS não precisa de divulgar ao transportador os elementos de dados do Conhecimento Aéreo da Câmara relacionados com o expedidor e o consignatário. Muitas dessas partes consideram que essas informações são de propriedade exclusiva das empresas, as quais prefeririam reportar diretamente ao CBP, sem a necessidade de divulgar à operadora. Além disso, os participantes voluntários poderiam solicitar autorização de entrada no nível de conhecimento aéreo da Câmara por meio da AMS. Finalmente, uma Estação de Transporte de Contêineres (CFS) ou Facility Carrier Facility Express (ECCF) que voluntariamente participa da AMS receberia mensagens eletrônicas de Freight Status Notification (FSN) relacionadas ao processamento de entradas da CBP para carga localizada em suas instalações.
P: Como a AWB poderia indicar a carga da AMS Deconsolidator? R: Nas Informações de Manuseio do MAWB & # 39 ;, o encaminhador deve inserir os seguintes dados e enviar; & quot; INFORMA�O DA CASA TRANSMITIDA PELO Y807 & quot; (Se o CÓDIGO DE FIRMAS é Y807). Na mensagem do FWB, o CÓDIGO DE FIRMAS deve ser indicado na linha OSI da mensagem. P: Como o Deconsolidator do AMS não exibe o HAWB, qual é a solução para o Remessa Parcial? R: Em geral, a Remessa Parcial é proibida no Deconsolidator da AMS. Em caso de remessa parcial, o desconsolidador deve enviar "CUSTOMS Pouch" contendo as seguintes informações ao transportador (a maleta deve ser enviada junto com o AWB) HAWB (CONSOLIDATION) MANIFEST ou HAWB Hard Copies Consolidação MFST por palete: Enviar informações HAWB no SKID ou BUC palete ex. HAWB BAX11111 / 34PC-PMC1234KE / 20PC, PMC2345KE / 14PC.
15 CFR 30.1 - Propósito e definições.
(a) Esta parte estabelece os Regulamentos de Comércio Exterior (FTR), conforme exigido pelas disposições do Título 13, United States Code (USC), Capítulo 9, seção 301. Estes regulamentos são revisados de acordo com as provisões da Lei de Autorização de Relações Exteriores, Lei Pública 107-228 (a Lei). Esta Lei autoriza o Secretário de Comércio, com a concordância do Secretário de Estado e do Secretário de Segurança Interna, a publicar regulamentos determinando que todas as pessoas que são obrigadas a arquivar informações de exportação sob o Capítulo 9 de 13 USC arquivam tais informações através do Automated. Sistema de Exportação (AES) para todas as remessas onde anteriormente era necessária uma Declaração de Exportação do Remetente (SED). A lei também autoriza o Secretário de Comércio a emitir regulamentações referentes à imposição de penalidades civis e criminais por violações das disposições da Lei e deste regulamento.
(b) O arquivamento eletrônico através do AES fortalece a capacidade do governo dos EUA de impedir a exportação de determinados itens para destinos não autorizados e / ou usuários finais porque o AES ajuda a identificar, identificar e quando necessário confiscar remessas suspeitas ou ilegais antes da exportação.
(c) Definições utilizadas no FTR. Conforme usado nesta parte, as seguintes definições se aplicam:
Solicitante da AES. O USPPI ou agente autorizado que solicita ao Census Bureau autorização para relatar informações de exportação eletronicamente para o AES, ou por meio do AES Direct ou de seus aplicativos relacionados.
AES Direct. Um aplicativo de Internet gratuito suportado pelo Census Bureau que permite que o USPPI, seu agente autorizado ou o agente autorizado do FPPI transmita a EEI através do AES pela Internet em aesdirect. gov.
Citação de arquivamento de tempo de inatividade AES. Uma declaração usada no lugar de uma prova de arquivamento de citação quando os sistemas de computador AES ou AES Direct experimentam uma falha grave. A citação deve constar no conhecimento de embarque, no conhecimento de embarque aéreo, nas instruções de embarque de exportação ou em outros documentos de carregamento comercial. A citação de arquivamento de indisponibilidade não deve ser usada quando o sistema do arquivador estiver inoperante ou com atrasos.
Aplicação do participante AES (APA). Uma apresentação eletrônica do desejo de um indivíduo ou empresa de participar da AES. Estabelece um compromisso para desenvolver, manter e aderir aos requisitos de desempenho e padrões operacionais do CBP e do Census Bureau.
Air waybill. O documento de embarque usado para o transporte de frete aéreo inclui condições, limitações de responsabilidade, instruções de remessa, descrição da mercadoria e taxas de transporte aplicáveis. Geralmente é semelhante a um conhecimento de embarque direto e não negociável e é usado para propósitos similares.
Agente autorizado. Uma pessoa física ou jurídica fisicamente localizada ou sob a jurisdição dos Estados Unidos que tenha obtido procuração ou autorização por escrito de um USPPI ou FPPI para agir em seu nome, e para fins desta parte, para preencher e arquivar a EEI .
Interface de Broker Automatizado (ABI). Um sistema CBP através do qual um importador ou despachante aduaneiro licenciado pode arquivar eletronicamente os dados de resumo de entrada e entrada sobre bens importados para os Estados Unidos.
Sistema Automatizado de Exportação (AES). O sistema, incluindo o AESDirect, para coletar informações de EEI (ou qualquer documento sucessor) de pessoas que exportam mercadorias dos Estados Unidos, Porto Rico ou das Ilhas Virgens dos EUA; entre Porto Rico e os Estados Unidos; e às Ilhas Virgens Americanas dos Estados Unidos ou Porto Rico.
Exigências de Interface de Comércio do Sistema de Exportação Automatizada (AESTIR). O documento que descreve os requisitos técnicos e operacionais do AES. O AESTIR apresenta formatos de registro e outras informações de referência utilizadas no AES.
Conhecimento de embarque (BL). Um documento que estabelece os termos de um contrato entre um remetente e uma empresa de transporte sob o qual o frete deve ser movido entre pontos específicos para uma carga especificada. Normalmente preparado pelo agente autorizado em formulários emitidos pelo transportador, serve como um documento de título, um contrato de transporte e um recibo de mercadorias.
Ligação. Um instrumento utilizado pelo CBP como garantia para garantir o pagamento de taxas, impostos e taxas e / ou o cumprimento de determinados requisitos, como a apresentação de informações manifestas.
Armazém alfandegado. Um armazém privado aprovado utilizado para o armazenamento de mercadorias até que as taxas ou impostos sejam pagos e os bens sejam devidamente liberados pelo CBP. Obrigações devem ser postadas pelo proprietário do armazém e pelo importador para indenizar o governo se as mercadorias forem liberadas indevidamente.
Reserva. Uma reserva feita com uma transportadora para uma remessa de mercadorias em uma viagem específica, voo, caminhão ou trem.
Bureau de Indústria e Segurança (BIS). Esse departamento do Departamento de Comércio dos EUA está preocupado com o avanço da segurança nacional, da política externa e dos interesses econômicos dos EUA. O BIS é responsável por regulamentar a exportação de bens e tecnologias sensíveis; aplicar o controle de exportação, antiboycott e leis de segurança pública; cooperação e assistência a outros países em questões de controle de exportação e comércio estratégico; e ajudar a indústria dos EUA a cumprir os acordos internacionais de controle de armas.
Comprador. O principal na transação de exportação que compra as mercadorias para entrega ao consignatário final. O comprador e o consignatário final podem ser os mesmos.
Carga. Mercadorias sendo transportadas.
Carnet. Um documento alfandegário internacional que permite ao detentor da caderneta importar para os Estados Unidos ou exportar para o exterior determinadas mercadorias em caráter temporário sem o pagamento de direitos.
Transportadora Pessoa física ou jurídica no ramo de transporte de passageiros ou mercadorias. Companhias aéreas, empresas de transporte por caminhão, empresas ferroviárias, linhas de navegação, companhias de oleodutos e fretadores de slots são exemplos de operadoras.
Pena civil. Uma penalidade monetária imposta a um USPPI, agente autorizado, FPPI, transportadora ou outra parte da transação por violar o FTR, incluindo a falha em arquivar informações de exportação, arquivar informações falsas ou enganosas, arquivar informações com atraso e / ou usar o AES para além disso, qualquer atividade ilegal e / ou violar quaisquer outras regulamentações desta parte.
Lista de controle de comércio (CCL). Uma lista de itens encontrados no Suplemento No. 1 à Parte 774 da EAR. O Suplemento No. 2 à Parte 774 do EAR contém as Notas Gerais de Tecnologia e Software relevantes para as entradas contidas no CCL.
Documento de carregamento comercial. Um documento que estabelece os termos de um contrato entre um remetente e uma empresa de transporte sob o qual o frete deve ser movido entre pontos por um encargo específico. Geralmente é preparado pelo remetente ou pelo agente do remetente ou pelo transportador e serve como um contrato de transporte. Exemplos de documentos de carregamento comercial incluem o conhecimento de transporte aéreo, o conhecimento de embarque marítimo, a nota de caminhão e o conhecimento de embarque ferroviário.
Alerta de conformidade. Uma resposta eletrônica enviada ao arquivador pela AES quando a remessa não foi relatada de acordo com esta parte (por exemplo, arquivamento tardio). O arquivador deve revisar suas práticas de arquivamento e tomar medidas para estar em conformidade com os requisitos de relatório de exportação.
Consignee. A pessoa ou entidade nomeada em um contrato de frete, um contrato de transporte que designa a quem as mercadorias foram consignadas, e que tem o direito legal de reclamar as mercadorias no destino.
Consignação. Entrega de mercadorias de um USPPI (o consignador) para um agente (consignatário) sob contrato que o agente vende as mercadorias para a conta do USPPI.
Recipiente. Uma caixa de metal reutilizável e uniforme & # x201D; em que as mercadorias são enviadas por navio, caminhão ou trilho, conforme definido na Convenção Internacional para Recipientes Seguros, conforme emenda (TIAS 9037; 29 U. S.T. 3709).
Agência de controle. A agência responsável pela determinação da licença em mercadorias especificadas exportadas dos Estados Unidos.
Custo de bens vendidos. Custo das mercadorias é a soma das despesas incorridas na aquisição ou produção dos bens pela USPPI.
País de origem. O país onde as mercadorias foram extraídas, cultivadas ou manufaturadas ou onde cada material estranho usado ou incorporado em um bem sofreu uma alteração na classificação tarifária indicando uma transformação substancial sob a regra de origem aplicável para o bem. O país de origem das importações dos EUA é informado em termos dos códigos da Organização Internacional de Normalização (ISO), designados no Anexo C, Classificação de País e Designações do Território.
País de destino final. O país onde as mercadorias serão consumidas, processadas, armazenadas ou fabricadas, como é do conhecimento do USPPI no momento da exportação. (Veja & # xA7; 30.6 (a) (5).
Penalidade penal. Para os fins desta parte, uma penalidade imposta por intencionalmente ou intencionalmente violar o FTR, incluindo a falha em arquivar as informações de exportação, arquivar informações falsas ou enganosas, arquivar as informações com atraso e / ou usar o AES para promover atividades ilegais. A penalidade penal inclui multas, prisão e / ou confisco.
Despachante Aduaneiro. Um indivíduo ou entidade licenciada para entrar e limpar bens importados através do CBP para outro indivíduo ou entidade.
Destino. O local estrangeiro para o qual uma remessa é expedida.
Bolsa diplomática. Qualquer bolsa, pacote, envelope, bolsa ou outro recipiente devidamente identificado e selado que seja usado para transportar correspondência oficial, documentos e artigos destinados ao uso oficial, entre embaixadas, legações ou consulados, e o escritório estrangeiro de qualquer governo.
Distribuidor. Um agente que vende diretamente para um fornecedor e mantém um inventário dos produtos do fornecedor.
Exportações domésticas. Mercadorias que são cultivadas, produzidas ou fabricadas nos Estados Unidos, e mercadorias de origem estrangeira que foram alteradas nos Estados Unidos, incluindo alterações feitas em um FTZ dos EUA, da forma em que foram importadas ou que foram aprimoradas em valor ou melhorada em condições por processamento adicional ou fabricação nos Estados Unidos.
Drayage A cobrança feita para transportar mercadorias, carrinhos, carretas ou caminhões.
Dun & amp; Número Bradstreet (DUNS). O Número DUNS é uma sequência de identificação única de 9 dígitos que fornece identificadores para entidades de negócios individuais, vinculando estruturas familiares corporativas.
Esteiras. Materiais colocados ao redor da carga para evitar deslocamentos ou danos durante o transporte.
Dever. Uma taxa imposta sobre a importação de mercadorias. Os direitos são geralmente baseados no valor dos bens (direitos ad valorem), algum outro fator, como peso ou quantidade (direitos específicos), ou uma combinação de valor e outros fatores (impostos compostos).
Formulário Eletrônico CBP 214 Admissões (e214). Um mecanismo automatizado do PFC que permite que importadores, corretores e operadores de zona informem eletronicamente as informações de admissão do FTZ através da Interface Automatizada do Corretor do CBP. O e214 é o mecanismo eletrônico que substituiu o Programa de Relatórios Automatizados de Zona de Comércio Exterior do Bureau do Censo (AFTZRP).
Informação de exportação eletrônica (EEI). Os dados de exportação eletrônica conforme arquivados no AES. Este é o equivalente eletrônico dos dados de exportação anteriormente coletados como informações da Declaração de Exportação do Expedidor (ShipD's Export Declaration - SED) e agora obrigados a serem arquivados através do AES ou AESDirect.
Número de identificação do empregador (EIN). O Internal Revenue Service (IRS) EIN da USPPI é o código numérico de 9 dígitos, conforme informado na Declaração Fiscal Trimestral do Empregador, Formulário 941 do Tesouro.
Usuário final. A pessoa no exterior que recebe e, finalmente, usa os itens exportados ou reexportados. O usuário final não é um agente autorizado ou intermediário, mas pode ser o FPPI ou consignatário final.
Aprimoramento. Uma alteração ou modificação de mercadorias que aumenta seu valor ou melhora sua condição.
Número de entrada. Consiste em um código de registro de entrada de três posições e um código de transação de sete posições, mais um dígito de verificação atribuído pelo arquivador de entrada como um número de rastreamento para mercadorias inseridas nos Estados Unidos.
Número do equipamento. O número de identificação do equipamento de embarque, como o número do contêiner ou do iglu (ULD), o número da licença do caminhão ou o número do vagão.
Exclusões. Transações fora do escopo do FTR que são excluídas da exigência de arquivamento da EEI.
Isenção. Uma razão específica citada nesta parte que elimina a exigência de apresentação da EEI.
Legenda de isenção. Uma anotação colocada no conhecimento de embarque, no conhecimento de embarque aéreo, nas instruções de embarque de exportação ou em outro documento de carregamento comercial que descreva a base para não arquivar a EEI em uma transação de exportação. A legenda de isenção deve referir o número da secção ou disposição do FTR quando a isenção específica é fornecida (ver Apêndice D da presente parte).
Exportar. Para enviar ou transportar mercadorias para fora de um país.
Exportar regras de administração (EAR). Regulamentos administrados pelo BIS que, entre outras coisas, fornecem instruções específicas sobre o uso e os tipos de licenças de exportação necessárias para certas commodities, software e tecnologia. Essas regulamentações estão localizadas em 15 CFR partes 730 a 774.
Controle de exportação. Controle governamental de exportações para fins estatísticos ou estratégicos e de curto suprimento ou segurança nacional e / ou para fins de política externa.
Número de Classificação do Controle de Exportação (ECCN). O número usado para identificar itens no CCL, Suplemento No. 1 à Parte 774 da EAR. O ECCN consiste em um conjunto de dígitos e uma carta. Itens que não são classificados sob um ECCN são designados como & # x201C; EAR99. & # X201D; A seção 738.2 da EAR descreve o formato ECCN.
Licença de exportação. Um documento da agência controladora que autoriza a exportação de mercadorias específicas em quantidades ou valores específicos para um determinado destino. As agências emissoras incluem, mas não estão limitadas a, o Departamento de Estado dos EUA; o BIS; o Departamento de Álcool, Tabaco e Armas de Fogo; e a Drug Enforcement Administration permite exportar.
Exportar estatísticas. A medida de quantidade e valor de bens (exceto para remessas para forças militares dos EUA no exterior) saindo dos Estados Unidos para países estrangeiros, sejam esses bens exportados de dentro do território aduaneiro dos Estados Unidos, um depósito alfandegado do CBP ou um Zona de Comércio Exterior dos EUA (FTZ).
Mensagem de erro fatal. Uma resposta eletrônica enviada ao arquivador pelo AES quando dados inválidos ou ausentes foram encontrados, o EEI foi rejeitado e as informações não estão arquivadas no AES. O arquivador é necessário para corrigir imediatamente o problema, corrigir os dados e retransmitir o EEI.
Filers Esses USPPIs ou agentes autorizados (do USPPI ou do FPPI) que foram aprovados para arquivar a EEI diretamente no aplicativo de Internet AES ou AES Direct.
Arquivando informações de exportação eletrônica. O ato de entrar na EEI no AES.
Entidade estrangeira. Uma pessoa que entra temporariamente nos Estados Unidos e compra ou obtém mercadorias para exportação. Esta pessoa não mantém fisicamente um escritório ou residência nos Estados Unidos. Esta é uma classe especial de USPPI.
Exportações estrangeiras. Mercadorias de origem estrangeira que tenham sido anteriormente admitidas em um FTZ dos EUA ou entraram nos Estados Unidos para consumo, incluindo a entrada em um depósito alfandegado do CBP, e que, no momento da exportação, estão substancialmente nas mesmas condições de quando importadas.
Porto estrangeiro de desembarque. O porto em um país estrangeiro onde as mercadorias são removidas da transportadora exportadora. O porto estrangeiro não precisa estar localizado no país de destino. O porto estrangeiro de unlading deve ser reportado nos termos do Anexo K, Classificação dos Portos Estrangeiros do CBP por Área de Comércio Geográfico e País. & # X201D;
Principal Principal Estrangeiro em Interesse (FPPI). A parte no exterior que adquire a mercadoria para exportação ou a quem a entrega final ou uso final da mercadoria será feita. Esta parte pode ser o consignatário final.
Zona de Comércio Exterior (FTZ). Áreas comercial e industrial especialmente licenciadas nos portos de entrada ou próximos, onde mercadorias estrangeiras e domésticas, incluindo matérias-primas, componentes e produtos acabados, podem ser trazidas sem estar sujeita ao pagamento de direitos alfandegários. As mercadorias trazidas para essas zonas podem ser armazenadas, vendidas, exibidas, reembaladas, montadas, classificadas, classificadas, limpas, fabricadas ou manipuladas antes da reexportação ou entrada no território aduaneiro do país.
Despachante. A pessoa nos Estados Unidos autorizada pela parte principal com interesse em facilitar a movimentação da carga dos Estados Unidos para o destino estrangeiro e / ou preparar e arquivar a documentação exigida.
Bens. Mercadorias, suprimentos, matérias-primas e produtos ou qualquer outro item identificado por um código do Sistema Tarifário Harmonizado (HTS).
Sistema Harmonizado. Um método de classificação de bens para o comércio internacional desenvolvido pelo Conselho de Cooperação Aduaneira (agora a Organização Mundial das Alfândegas).
Horário pautal harmonizado dos Estados Unidos anotados (HTSUSA). Uma listagem organizada de mercadorias e suas taxas alfandegárias, desenvolvida pela Comissão de Comércio Internacional dos EUA, como base para a classificação de produtos importados.
Bens domésticos. Tipos e quantidades de bens pessoais usuais e razoáveis, necessários e apropriados para o uso pelo USPPI nos Estados Unidos residentes em um país estrangeiro que sejam enviados sob um conhecimento de embarque ou um conhecimento aéreo e não sejam destinados à venda.
Importações. Todos os bens fisicamente trazidos para os Estados Unidos, incluindo:
(1) Bens de origem estrangeira, e.
(2) As mercadorias de origem nacional retornaram aos Estados Unidos sem transformação substancial, afetando uma mudança na classificação tarifária sob uma regra de origem aplicável.
Em união. Um procedimento administrado pelo CBP ao abrigo do qual as mercadorias são transportadas ou armazenadas sob a supervisão do CBP até que as mercadorias sejam formalmente introduzidas no território aduaneiro dos Estados Unidos e os direitos sejam pagos, ou até serem exportados dos Estados Unidos. O procedimento é assim chamado porque a carga se move sob um vínculo (passivo financeiro garantido pelo principal no título) do porto marítimo, do aeroporto ou do porto de fronteira terrestre, e permanece "inbond". até que a CBP libere a carga no ponto alfandegário interior ou no porto de exportação.
Frete por terra. O custo de envio de mercadorias entre pontos no interior e o porto marítimo, aeroporto ou porto fronteiriço de exportação, exceto bagagem, correio expresso ou correio normal.
Consignatário intermediário. A pessoa ou entidade no país estrangeiro que atua como um agente para a parte principal em interesse com o objetivo de efetuar a entrega de itens ao destinatário final. O consignatário intermediário pode ser um banco, um agente de frete ou outra pessoa que atue como agente para uma parte principal interessada.
Número de transação interna (ITN). O número gerado pelo AES atribuído a uma remessa que confirma que uma transação da EEI foi aceita e está arquivada no AES.
Códigos de países da Organização Internacional de Normalização (ISO). O código ISO alfabético de 2 posições para países usados para identificar países para os quais as remessas são reportáveis.
Regulamentos Internacionais sobre Tráfico de Armas (ITAR). Regulamentos administrados pela Diretoria de Controles Comerciais de Defesa dentro do Departamento de Estado dos EUA que prevê o controle da exportação e importação temporária de artigos de defesa e serviços de defesa. Estes regulamentos estão localizados em 22 CFR 120-130.
Águas internacionais. Águas situadas fora do mar territorial dos EUA, que se estende por 12 milhas marítimas medidas a partir das linhas de base dos Estados Unidos e fora do território de qualquer país estrangeiro, incluindo suas águas territoriais. Observe que as embarcações, plataformas, bóias, sistemas submarinos e outras estruturas semelhantes localizadas em águas internacionais, mas ligadas de forma permanente ou temporária à plataforma continental de um país, são consideradas como pertencentes ao território desse país.
Correspondência entre plantas. Registros ou documentos de uma empresa dos EUA para sua subsidiária ou afiliada, seja nos Estados Unidos ou no exterior.
Em trânsito. Bens enviados através dos Estados Unidos, Porto Rico ou Ilhas Virgens dos EUA de um país ou área estrangeira para outro país ou área estrangeira sem entrar nos canais de consumo dos Estados Unidos.
Notas emitidas. Uma nota promissória destinada a circular como dinheiro, normalmente impresso em papel ou plástico, emitido por um banco com uma denominação específica, pagável a um indivíduo, entidade ou portador.
Solicitante de licença. A pessoa que solicita uma licença de exportação ou reexportação. (Por exemplo, obter uma licença para mercadorias, software ou tecnologia listados no CCL.)
Exceção de licença. Uma autorização que permite que um USPPI ou outra parte apropriada exporte ou reexporte, sob condições estabelecidas, itens sujeitos ao EAR que, de outra forma, exigiriam uma licença no âmbito do EAR. As Exceções de Licença do BIS estão atualmente contidas na Parte 740 do EAR (15 CFR parte 740).
Manifesto. Uma coleção de documentos, incluindo formulários, como a declaração de carga e notas fiscais de embarque, que lista e descreve o conteúdo da carga de uma transportadora, contêiner ou depósito. As transportadoras obrigadas a apresentar manifestos com o Diretor do Porto do CBP devem incluir uma citação de apresentação do AES, ou uma isenção ou legenda de exclusão para todas as cargas transportadas.
Software de mercado de massa. Software que é produzido em grande número e disponibilizado ao público. Não inclui software personalizado para um usuário específico.
Mercadoria. Bens, mercadorias e bens móveis de todas as categorias e inclui mercadorias cuja exportação é proibida e instrumentos monetários, conforme definido em 31 U. S.C. 5312
Método de transporte O método pelo qual as mercadorias são exportadas dos Estados Unidos por meio de portos marítimos, aeroportos ou pontos de passagem de fronteiras terrestres. Os métodos de transporte incluem embarcação, avião, caminhão, ferrovia, correio ou outros. O método de transporte é sinônimo de modo de transporte.
Veículo Comum em Operação Sem Vaso (NVOCC). Um agente de carga que atua como transportador comum, mas não opera os navios pelos quais o transporte oceânico é fornecido, e é um transportador em relação à transportadora comum oceânica envolvida.
Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA). O acordo formal, ou tratado, entre o Canadá, o México e os Estados Unidos para promover o comércio entre os três países. Inclui medidas para a eliminação de barreiras tarifárias e não-tarifárias ao comércio, bem como numerosas disposições específicas relativas à condução do comércio e investimento.
Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC). Uma agência do Departamento do Tesouro dos EUA que administra e aplica sanções econômicas e comerciais com base na política externa dos EUA e metas de segurança nacional contra países estrangeiros, terroristas, narcotraficantes internacionais e pessoas envolvidas em atividades relacionadas à proliferação de armas de massa. destruição. O OFAC atua sob os poderes presidenciais de guerra e de emergência nacional, bem como com a autoridade concedida por legislação específica, para impor controles às transações e congelar ativos estrangeiros sob jurisdição dos EUA.
Ordem de festa. A pessoa nos Estados Unidos que conduz as negociações diretas ou correspondência com o comprador estrangeiro ou consignatário final e que, como resultado dessas negociações, recebe a ordem do FPPI. Se uma parte do pedido nos EUA organizar diretamente a venda e a exportação de mercadorias para o FPPI, a parte do pedido nos EUA deverá ser listada como USPPI na EEI.
Lista de embalagem. Uma lista que mostra o número e os tipos de itens enviados, bem como outras informações necessárias para fins de transporte.
Agências de Parceria. Agências do governo dos EUA que possuem relatórios estatísticos e analíticos e / ou responsabilidades de monitoramento e fiscalização relacionadas aos privilégios de preenchimento pós-parto da AES.
Tipo de ID de festa. Identifica se o ID do participante é um EIN, DUNS ou Entidade Estrangeira informada ao AES, por exemplo, E = EIN, D = DUNS, T = Entidade Estrangeira.
Pessoa. Qualquer pessoa física, sociedade anônima ou outra pessoa jurídica de qualquer natureza, nacional ou estrangeira.
Porto de exportação. O porto de exportação é o porto ou aeroporto de Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) dos EUA, onde as mercadorias são embarcadas na aeronave ou embarcação que está levando as mercadorias para fora dos Estados Unidos, ou o porto do CBP, onde as exportações por transporte terrestre cruzam os EUA. fronteira com o Canadá ou o México. Para fins de relatório da EEI apenas, para mercadorias carregadas a bordo de uma aeronave ou embarcação que pára em vários portos antes de passar para o país estrangeiro, o porto de exportação é o primeiro porto da CBP onde as mercadorias foram carregadas. Para mercadorias descarregadas do transporte original para outro meio de transporte (mesmo se a aeronave ou embarcação pertencer à mesma transportadora) em qualquer um dos portos, o porto onde as mercadorias foram carregadas no último meio de transporte antes de ir para o exterior é o porto de exportação . O porto de exportação é reportado nos termos do Anexo D, & # x201C; Classificação dos Distritos e Portos do CBP. & # X201D; Use o código de porta 8000 para remessas pelo correio.
Arquivamento pós-partida. O privilégio concedido aos USPPIs aprovados para o seu EEI ser arquivado até cinco (5) dias corridos após a data de exportação.
Citação de arquivamento pós-parto. Uma anotação é colocada no conhecimento de embarque, no conhecimento de embarque aéreo, nas instruções de embarque para exportação ou em outros documentos de carregamento comercial que determinam que o EEI será arquivado após a partida da transportadora. (Veja o Apêndice D desta parte.)
Procuração. Uma autorização legal, por escrito, de um USPPI ou FPPI declarando que um agente tem autoridade para atuar como agente verdadeiro e legal da parte principal para fins de preparação e apresentação da EEI de acordo com as leis e regulamentos dos Estados Unidos. (Veja o Apêndice A desta parte.)
Benefício primário. Receber o pagamento majoritário ou troca de item de valor ou outra contraprestação legal resultante de transação de exportação; geralmente monetária.
Principais partes interessadas. Aquelas pessoas em uma transação que recebem o benefício principal, monetário ou não, da transação. Geralmente, os principais em uma transação são o vendedor e o comprador. Na maioria dos casos, o encaminhamento ou outro agente não é uma parte principal em interesse.
Prova de apresentação de citação. Uma anotação no conhecimento de embarque, no conhecimento de embarque, nas instruções de embarque de exportação ou em outro documento de carregamento comercial, geralmente para uso do transportador, que forneça evidências de que o EEI foi arquivado e aceito no AES.
Reexportar. Para fins estatísticos: são exportações de bens de origem estrangeira que entraram anteriormente nos Estados Unidos, Porto Rico ou Ilhas Virgens Americanas para consumo, entrada em um depósito alfandegado do CBP, ou um FTZ dos EUA, e no momento da exportação, have undergone no change in form or condition or enhancement in value by further manufacturing in the United States, Puerto Rico, the US Virgin Islands, or US FTZs. For the purpose of goods subject to export controls (e. g., U. S. Munitions List (USML) articles) these are shipments of U. S.-origin products from one foreign destination to another.
Related party transaction. A transaction involving trade between a USPPI and an ultimate consignee where either party owns directly or indirectly 10 percent or more of the other party.
Remission. The cancellation or release from a penalty, including fines, and/or forfeiture, under this part.
Retention. The necessary act of keeping all documentation pertaining to an export transaction for a period of at least five years for an EEI filing, or a time frame designated by the controlling agency for licensed shipments, whichever is longer.
Routed export transaction. A transaction in which the FPPI authorizes a U. S. agent to facilitate export of items from the United States on its behalf and prepare and file the EEI.
Schedule B. The Statistical Classification of Domestic and Foreign Commodities Exported from the United States. These 10-digit commodity classification numbers are administered by the Census Bureau and cover everything from live animals and food products to computers and airplanes. It should also be noted that all import and export codes used by the United States are based on the Harmonized Tariff System.
Schedule C. The Classification of Country and Territory Designations. The Schedule C provides a list of country of origin codes. The country of origin is reported in terms of the International Standards Organization codes.
Schedule D. The Classification of CBP districts and ports. The Schedule D provides a list of CBP districts and ports and the corresponding numeric codes used in compiling U. S. foreign trade statistics.
Schedule K. The Classification of Foreign Ports by Geographic Trade Area and Country. The Schedule K lists the major seaports of the world that directly handle waterborne shipments in the foreign trade of the United States, and includes numeric codes to identify these ports. This schedule is maintained by the U. S. Army Corps of Engineers.
Seller. A principal in the transaction, usually the manufacturer, producer, wholesaler, or distributor of the goods, that receives the monetary benefit or other consideration for the exported goods.
Service center. A company, entity, or organization which has been certified and approved to only transmit complete EEI to the AES.
Shipment. All goods being sent from one USPPI to one consignee located in a single country of destination on a single conveyance and on the same day. Except as noted in § 30.2(a)(1)(iv), the EEI shall be filed when the value of the goods is over $2,500 per Schedule B or HTSUSA commodity classification code.
Shipment reference number. A unique identification number assigned to the shipment by the filer for reference purposes. The reuse of the shipment reference number is prohibited.
Shipper's Export Declaration (SED). The Department of Commerce paper form used under the Foreign Trade Statistics Regulations to collect information from an entity exporting from the United States. This form was used for compiling the official U. S. export statistics for the United States and for export control purposes. The SED became obsolete on October 1, 2008, with the implementation of the Foreign Trade Regulations (FTR) and has been superseded by the EEI filed in the AES or through the AES Direct.
Shipping documents. Documents that include but are not limited to commercial invoices, export shipping instructions, packing lists, bill of ladings and air waybills.
Shipping weight. The total weight of a shipment in kilograms including goods and packaging.
Split shipment. A shipment booked for export that is divided by the carrier in two or more shipments by the same mode of transportation from the same port within 24 hours.
Subzone. A special purpose foreign trade zone established as part of a foreign trade zone project with a limited purpose that cannot be accommodated within an existing zone. Subzones are often established to serve the needs of a specific company and may be located within an existing facility of the company.
Tariff schedule. A comprehensive list or schedule of goods with applicable duty rates to be paid or charged for each listed article as it enters or leaves a country.
Transmitting electronic export information. The act of sending the completed EEI to the AES.
Transportation reference number. A reservation number assigned by the carrier to hold space on the carrier for cargo being shipped. It is the booking number for vessel shipments and the master air waybill number for air shipments, the bill of lading number for rail shipments, and the freight or pro bill for truck shipments.
Transshipment. The transfer of merchandise from the country or countries of origin through an intermediary country or countries to the country of ultimate destination.
Ultimate consignee. The person, party, or designee that is located abroad and actually receives the export shipment. This party may be the end user or the FPPI.
United States Munitions List (USML). Articles and services designated for defense purposes under the ITAR and specified in 22 CFR 121.
Unlading. The physical removal of cargo from an aircraft, truck, rail, or vessel.
U. S. Customs and Border Protection (CBP). The border agency within the Department of Homeland Security (DHS) charged with the management, control, and protection of our Nation's borders at and between the official ports of entry of the United States.
U. S. Immigration and Customs Enforcement (ICE). An agency within the DHS that is responsible for enforcing customs, immigration and related laws and investigating violations of laws to secure the Nation's borders.
U. S. principal party in interest (USPPI). The person or legal entity in the United States that receives the primary benefit, monetary or otherwise, from the export transaction. Generally, that person or entity is the U. S. seller, manufacturer, or order party, or the foreign entity while in the United States when purchasing or obtaining the goods for export.
Valor. The selling price (or the cost if the goods are not sold) in U. S. dollars, plus inland or domestic freight, insurance, and other charges to the U. S. seaport, airport, or land border port of export. Cost of goods is the sum of expenses incurred in the USPPI's acquisition or production of the goods. (See § 30.6(a)(17)).
Vehicle Identification Number (VIN). A number issued by the manufacturer and used for the identification of a self-propelled vehicle.
Verify message. An electronic response sent to the filer by the AES when an unlikely condition is found.
Violation of the FTR. Failure of the USPPI, FPPI, authorized agent of the USPPI, FPPI, carrier, or other party to the transaction to comply with the requirements set forth in 15 CFR 30, for each export shipment.
Voluntary Self-Disclosure (VSD). A narrative account with supporting documentation that sufficiently describes suspected violations of the FTR. A VSD reflects due diligence in detecting, and correcting potential violation(s) when required information was not reported or when incorrect information was provided that violates the FTR.
Warning message. An electronic response sent to the filer by the AES when certain incomplete and conflicting data reporting conditions are encountered.
Wholesaler/distributor. An agent who sells directly for a supplier and maintains an inventory of the supplier's products.
Written authorization. An authorization, in writing, by the USPPI or FPPI stating that the agent has authority to act as the USPPI's or FPPI's true and lawful agent for purposes of preparing and filing the EEI in accordance with the laws and regulations of the United States. (See Appendix A of this part.)
Zone admission number. A unique and sequential number assigned by a FTZ operator or user for shipments admitted to a zone.
Esta é uma lista de seções do Código dos Estados Unidos, Estatutos Sociais, Leis Públicas e Documentos Presidenciais, que fornecem autoridade de regulamentação para essa parte do CFR.
Não é garantido que seja preciso ou atualizado, embora atualizemos o banco de dados semanalmente. Mais limitações na precisão são descritas no site do GPO.
U. S. Exporters Reminded that License Code C32 Will No Longer Be Accepted in the Automated Export System on April 1st.
Posted By: admin March 28, 2017.
Just a reminder to U. S. exporters that on April 1, 2017, License Code C32 will no longer be accepted into the Automated Export System (AES) as part of the Electronic Export Information (EEI) filing process, and filers reporting License Code C32 will begin receiving fatal errors on that date. In order to avoid any compliance hiccups during the U. S. export clearance process, U. S. exporters should ensure that they have made the required updates to their internal systems for self-filings of the EEI, or have confirmed that their authorized AES filers have made changes to their respective systems.
By way of background, License Code C32 was previously used for No License Required (NLR) export shipments consisting of items controlled on the Commerce Control List for reasons other than (or in addition to) Anti-Terrorism reasons. However, as of October 1, 2016, the Commerce Department’s Bureau of Industry and Security (BIS) removed AES License Code C32. AES filers were given 180 days (6 months) to comply with this change. As noted above, on April 1st, License Code C32 will no longer be accepted. Rather, License Code C33 should be used for all NLR shipments with the exception of NLR shipments containing items classified in 600-series Export Control Classification Numbers (ECCNs) or in ECCN 9×515 having a. y paragraph, which should be reported as License Code C60(DY6).
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